Задвижването на автомобила с пропан-бутан има своите предимства и недостатъци, също като и при останалите видове горива. За повечето бъдещи ползватели на газови уредби е важна преди всичко безопасността и естествено намаляване на разходите за гориво – което всъщност е една от основните причини да се инсталират такива системи.
Относно безопасността, важното в случая е системата да бъде инсталирана професионално и грамотно. Да караш колата си на газ не е по-опасно, отколкото в останалите случаи. При правилно монтиране, газовата бутилка ще бъде най-устойчивата и обезопасена част от автомобила ви, а в допълнение не трябва да забравяме и множеството законови изисквания при първоначалното поставянето на системата и последващата и експлоатация.
Относно намаляването на разходите за гориво, не трябва да се заблуждавате, че разходът на газ ще бъде като разхода на бензин. По принцип се наблюдава около 15% завишаване при използване на пропан-бутан, но трябва да се има предвид и неговата значително по-ниската цена. Поради различната плътност на двата вида гориво, при използване на газ, автомобилът ви ще загуби част от мощността си, но това може да бъде коригирано с правилна центровка на запалването. Ваша е преценката дали километрите, които изминавате, оправдават разхода по монтирането на газовата уредба.
Взимайки решението да карате автомобила си на газ, пред вас стои дилемата кой вид газова уредба да изберете. Те се делят на автогазови инжекциони и конвенционални системи и разбира се всеки от двата вида има своите плюсове и минуси.
Конвенционалните системи по принцип се инсталират на по-старите автомобили, тези с карбуратор или моноинжекционни двигатели. При тях горивото навлиза посредством редуктор-изпарител (преобразува газта от течно в газообразно състояние), с помощта на смесителна плочка (смесва горивото с въздух). Цената им е по-ниска от тази на газовия инжекцион, но има някои особености, които трябва да се имат предвид. При поставяне на такава система се налага по-честа смяна на въздушен филтър, както и регулярни проверки на газово-въздушната смес.
Газовият инжекцион е новото поколение газова уредба и работата му се контролира от компютър. Газта, в точно измерено количество, навлиза в двигателя посредство дюзи, а целия процес се контролира от компютъра. По-доброто изгаряне на горивото при този вид системи, допринася за по-малкия разход и запазване на мощността. Можете да превключите от газ на бензин, без това да попречи на нормалната работа на автомобила, а в случай, че газта свърши, това превключване се извършва автоматично. Разбира се, множеството предимства на инжекциона пред конвенционалната система, са за сметка на цената, в полза на газовия инжекцион.