FAP филтърът е френският еквивалент на DPF филтъра и предназначението му също е да задържа твърдите частици, при отделянето на газовете в дизеловите автомобили. Също като при DPF и тук е много важно своевременното почистване на филтъра.
Представлява сложна мрежа от канали, в които се отлагат саждите при изгаряне на горивото. Снабден е с датчици, които контролират тяхното количество преди и след навлизането им във филтъра. Прочистването му се нарича също и регенерация и се извършва по два начина: при по-дълго пътуване, когато автомобилът работи при по-високи обороти и повишената температура позволява изгаряне на саждите и когато наличието на сажди достигне почти половината от обема на филтъра, той започва да се самопочиства. В много случаи се използва добавка, която спомага за изгарянето на саждите при по-ниски температури и то особено, ако автомобила се експлоатира основно в градски условия.

Лошото качество на горивото (най-вече увеличените количества сяра в него), както и при другия вид филтър, е една от главните причини водещи до запушване. В случай, че получите светлинна индикация на контролното табло, сигнализираща за проблем с филтъра, трябва да проверите състоянието му възможно най-бързо, защото иначе рискувате да се стигне до сериозни проблеми с двигателя. Цялостното отстраняването или дори подмяната на филтъра е сложна и скъпа процедура, която може да доведе до по-сериозни проблеми с автомобила и именно поради тази причина трябва да се наблюдава състоянието му.